おはようございます！

昨日掲載の機械＋トランジスタ式掛け時計、ソノーラのその２です。

オーバーホール中に気がついたのですが、何点か交換が必要な部品がありました。


①まずは鐘の数打ち車の交換です。

これは毎時間、鐘をハンマーで打って時間の数だけ打つわけですが、その打ち数を司っています。例えば、５時ならば５回鐘を打つために動作します。

しかし、画像のようにバネの上部が変形しています。５時に８回数を打つなど正常ではありません。

変形は直してもクセがついていて、トラブルの再発の危険があるので、新品に交換です。

ソノーラに多いトラブル。
在庫があってよかった～(^.^)


②振り子を支える「振りヘラ」の変形です。

これは厚みが大変薄く、落下や衝撃で曲がってしまいます。まれに修理にお持ちになる方も、振り子を外さずに振り子を付けたままご来店されますが、これでは振りヘラが破損します(>_<)

要注意です！

ここが曲がっていると、規則正しい振りができず、変形から振り棒や振り子が他の部品に接触するなど、致命的なトラブルを招きます。

これは機械式柱時計全般によく見られる部品の破損です。要交換。


③機械式ムーブメントとトランジスタシステムを繋ぐ、双葉型の基盤割れ。交換です。

これもソノーラによく見られる特有の部品破損。

薄い部品で、よく割れ等が起こります。

新しいものに交換し、双葉型の基盤状にコードを半田づけし、機械式ムーブメントにセッティングし、動作確認。

今回は部品交換が多いですね。

まるで部品交換の模範のよう(笑)


こんなとき、うちの時計部品の在庫の多さに感謝の念が湧きます。うちが昔からやっている時計店だからこその強みです。

創業68年の強みと、自分で三代目なのだという自覚が少し強まりました(^ー^)

父や祖父に、感謝です(^-^)